要提升大众凯路威改装的舒适性，其实要做的首先是降低其中心，降低重心最主要是用以减少侧倾，降低重心的方法当然就是更换避震，不过笔者并不推介推介更换一些倾向于运动或者竞技型的避震，有时候像是Bilstein或者KYB这类型用套装避震其实已经非常适合，当然你也可以选择一些专门针对MPV系列车型推出的绞牙避震器。因为通常这类型的避震它并不会把阻尼或者弹簧K数设计太过硬，而且最重要的是，它的阻尼力相比起原厂避震要更强，可以更好地克制弹簧弹跳。不要以为阻尼力大就是不好，全国大众凯路威改装只要弹簧和阻尼配搭得好，那种柔韧的感其实更加舒适。

时下最流行的中堃大众凯路威改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大众凯路威改装中堃大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果的重要因素。一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举一定增加了废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。

自从买了车子之后，这每一天的查看保护就像是日常吃饭，尽管重复，却以又有些必不可少了。毕竟很多时候把车子买回来了，差不多就适当所以给家庭又新增了一名成员，但是该怎么进行维修保养呢？现在中堃大众凯路威改装小编总结出来期望能够和咱们一同分享。 榜首、刹车体系查看在网上常常听有网友反映说，车子用了一段时刻后，刹手碟上会呈现显着的凹槽。我自己的车子还好，还没有这个问题。说起来这个原因可能是车辆行进在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的外表，所以呈现凹槽。大众凯路威改装技术而发作这种状况时，车辆内行走时可能会宣布“当啷、当啷”的声音，在有些状况下刹时还会听到尖叫声。而针对这种状况，咱们能够透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟外表，刹车碟外表假如光滑，那就标明是正常的。

正所谓鱼和熊掌不可得兼。假如这是大众凯路威改装，你更需要的就是衡量改装对日常驾驶舒适性、部件寿命、可靠性的影响，而且玩车的花销确实比较高，这点也在此位各位准备进行改装的准车主们提个醒。所以大众凯路威改装技术到手，建议不要急着改装，先开个一年半载熟悉了车况，能基本“人车合一“了再说。在做任何决定之前一定要考虑自身需求，你不能因为假牙的材料性能好就拔掉自己的牙齿换上个假的，也不能因为拐杖能让残疾人走路更快就让一个健全的人拄着走。这是很个性化的事情，大众凯路威改装方案前期根本不可能完善，你可以完善过程但是不能规划结果。

大众凯路威改装为了在高速行进时保持排气通畅，“直喉”排气管可能是您的首选，可它的嗓门可也是最粗的，令人鼓舞的轰鸣声绝对拉风，不仅能让路人注目，也绝对能吸引交警和环保工作者的注意力，这可涉嫌触犯环保方面的法规。全国大众凯路威改装如果您不是经常出城，就是在城里转还是改成回压鼓(S鼓)吧，毕竟它的噪音要小一些，而且低速行驶时不象“直喉”会损失一部分扭力。

主机的中堃大众凯路威改装是指将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等,换主机无多少技术可言,只需看产品品质及车主的个人喜好。目前市场上日本品牌CD机占了主机市场的主流,主要有ALPINE、健伍、JVC等,单碟机价格在1000～2000元,套机一般价格在3000元以上。 另外,原厂的喇叭由于成本原因,一般功率较小,面临强劲声压、大动态音乐时,往往会失真,影响音乐欣赏。全国大众凯路威改装要想获得更好的音质,可以选择套装喇叭加一对好的低音炮。