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按改装目的可分为三大类：轿车改装、民用重型改装、民用性能改进。
重型民用改装。这种改进使民用车辆的性能提高到类似于赛车的水平，而不管正常的道路状况或安 全危险。经过改装，该车动力强，速度非常快，0-100公里加速时间只有3-4秒，每100公里耗油约30升，完全不适合民用道路。在香港、台湾等地，这种转换被称为地下非法转换，国内转换行业也有很多这样的业务。除了安 全风险、法律压制等因素外，技术要求也很高，高昂的成本是普通人无法接受的。
民用性能不断改进更注重车辆的安 全性和整体系统性能的提高，兼顾所有工作正常驾驶技术因素，更注重驾驶员的总体发展需求，强调通过调整车辆的可行性。驾驶者普遍关注驾驶汽车的经济性、安 全性、环境信息保护等因素，这是我们提高中国民用车辆性能的目的。民用性能的提高学生不需要对我国汽车公司进行一个重大改变，在原有基础上进一步提高生产性能，从而有效避免原有车型的的负面影响，价格更为广大驾驶者所接受。
比如在汽车上加一个尾翼，可以使环境空气对汽车发展产生第四个作用力，即对地面的附着力，可以进行抵消一部分升力，控制系统汽车公司向上飘，减少风阻的影响，使汽车安 全行驶时间接近路面，从而不断提高自己行驶稳定性。
如果说图中所示设计好看，但大口径排气管的安装、尾翼的安装等，有时是眼中钉的，特别是对于小排量汽车企业来说，这已经影响了中国的速度。 它还可能影响研究车辆的平衡，从而威胁驾驶信息的安 全。
